در اين موقع آفتاب در دو درجه و چهل دقيقهء سمت الرأس بود . دو ساعت از ظهر گذشته باد نامساعد شد و جهت خود را به غرب و جنوب‌غربى تغيير داد چنان كه ما با بستن طناب بر بادبانها راه جنوب و جنوب‌شرقى را پيش گرفتيم . بمحض فرا رسيدن شب دريا آرام شد . حرارت هوا در اين روز چنان بود كه همه را از پا انداخت . چون پاسى از شب گذشت بار ديگر باد شديدى وزيدن گرفت و چون كاملا آرام شد . حرارت هوا در اين روز چنان بود كه همه را از پا انداخت . روز دوم فوريه كه مصادف با روز ورود عيسى به هيكل و تطهير مريم بود با ادامه يافتن باد شمال بسوى جنوب رانديم تا آنكه در ساعت چهار بعد از ظهر باد فروكش كرد و ضربه‌هاى دريا كشتى را به جهش واداشت . اگرچه ، همانطور كه گفتيم ، باد شديد و در عقب كشتى بود ، بعد از اندازه‌گيرى خود را در ارتفاع سه درجه و سى و دو دقيقه يافتيم و حال آنكه با باد مساعدى كه داشتيم مىبايد لااقل در ارتفاع پنج درجه باشيم . اما جريان آب كه از جنوب كاملا مخالف باد بود مانع جلو رفتن كشتى مىشد . بقاياى روز و همهء شب را با همان باد موافق و آسمانى صاف و روشن به حركت ادامه داديم . امواج مخالف هر ساعت بلندتر و شديدتر مىشد . روز سوم كه مصادف با روز سن‌بلز « 294 » بود همان باد ادامه يافت . دريا سخت متلاطم و تكانهاى كشتى زياد و نشانهء آن بود كه عنقريب طوفانى بزرگ از جنوب سر خواهد رسيد . وقتى ارتفاع آفتاب را اندازه گرفتيم و معلوم شد در چهار درجه و چهل و دو دقيقه قرار داريم بطور قطع و آشكار واقف شديم كه با وجود باد خنك و مساعد ، دريا از پيش رفتن ما جلوگيرى كرده است و چندان مسافتى از خط استوا دور نشده‌ايم يعنى هنوز در مدار 21 درجه و تقريبا در مدخل و نزديك صخره‌هاى بسيار ترسناك هندوستان هستيم . ناخدا و معاونش معتقد بودند كه با جزيرهء سن‌لوران فاصلهء زيادى نداريم و از چند شب پيش همواره همگان را به ديدن جزيره وامىداشتند . مع‌ذلك سفير عقيده داشت كه از هنگام حركت از خليج يا لنگرگاه

--> ( 294 ) S . Blaise